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Bantam

Eins der ersten Autos, die der amerikanische Kleinwagenhersteller American Bantam entworfen hatte, war ein kleiner Roadster, der von der American Motor Car Company in Lizenz der britischen Austin Motor Company gebaut wurde. Der Stummfilm-Schauspieler Buster Keaton fuhr ein solches Modell.

1938 stellte Bantam dem Militär eine Studie über einen kleinen Geländewagen vor. Die Army war zwar von den Fähigkeiten des Tausendsassa begeistert, von den anfallenden Produktionskosten aber ebenso schnell wieder ernüchtert.

Der nun beginnende Krieg änderte die Meinung der US-Militärs jedoch und nun konnte es kaum noch schnell genug gehen. Inspiriert vom American Bantam Modell wurde eine Ausschreibung gestartet, deren verschärfte Anforderungen ausschließlich von American Bantam erfüllt werden konnten. Da dieses sich aber in finanziellen Schwierigkeiten befand, war an eine Massenproduktion nicht zu denken.

Ein anderes Unternehmen, welches sich an der Ausschreibung beteiligt hatte, war Willys-Overland. Dort gab es zwar die notwendigen Produktionskapazitäten, man sah sich allerdings nicht in der Lage, termingerecht einen Prototypen herzustellen. Das Militär kombinierte nun die jeweiligen Ressourcen und gab Willys-Overland den Auftrag, den von American Bantam entwickelten Jeep zu bauen. Um die Lieferung der benötigten Stückzahlen zu gewährleisten, wurde zudem noch Ford mit ins Boot geholt.

Ford stieg mit Kriegsende wieder aus der Jeep-Produktion aus, American Bantam existierte aus finanziellen Gründen nicht mehr, so dass die Marke Jeep nunmehr exklusiv in den Händen von Willys-Overland lag.

Modelle des Herstellers

ROADSTER

Baujahr: 1931

Eins der ersten Autos, die der amerikanische Kleinwagenhersteller American Bantam entworfen hatte, war ein kleiner Roadster, der von der American Motor Car Company in Lizenz der britischen Austin Motor Company gebaut wurde. Der Stummfilm-Schauspieler Buster Keaton fuhr ein solches Modell.

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