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Frazer-Nash

Gerade einmal zwei Jahre lang leitete der Engländer Archibald Frazer-Nash das 1924 von ihm gegründete Unternehmen. Die Brüder Adlington übernahmen und verpassten der Marke einen neuen Anstrich. Anstatt der zuvor genutzten leicht angestaubten Designs wurden nun schnittige, zweisitzige Sportwagen gebaut, zudem wurde die Firma in AFN umbenannt, Frazer-Nash blieb allerdings als Marke erhalten.

1934 geriet zu einem einschneidenden Jahr für das Unternehmen, denn AFN übernahm den alleinigen BMW-Import für Großbritannien. Die fortan mit BMW-Motoren bestückten Frazer-Nash waren bei Rennen sehr erfolgreich, wodurch die Popularität der Marke stark anstieg. Möglicherweise ein Mitgrund für die Zurückbenennung der Firma kurz nach Ende des 2. Weltkrieges.

Auch nach 1945 wurden die Wagen weiterhin mit BMW-Motoren ausgestattet, die größten sportlichen Erfolge konnten jedoch 1952 mit Bristol-Antrieben erreicht werden, als man einige sehr respektable Ergebnisse in der Formel-1 einfahren konnte. Die sportlichen Erfolge brachten jedoch alleine kein Geld und da im Laufe der Jahre gar keine Straßenwagen mehr hergestellt wurden, ging Frazer-Nash zunehmend das Geld aus. 1957 wurde die Produktion eingestellt.

Im 21. Jahrtausend mehren sich jedoch die Anzeichen, dass unter dem Markennamen Frazer-Nash wieder Autos gebaut werden. 2009 wurde mit dem Frazer-Nash Namir gar ein Hochgeschwindigkeitsrenner vorgestellt. Vorerst allerdings nur als Prototyp.

Modelle des Herstellers

BMW 31/40

Baujahr: 1935

Bild Frazer-Nash BMW 31/40 1935 3

Alle drei hergestellten Fahrzeuge sind 2011 noch existent.

BMW 326

Baujahr: 1937

BMW 328

Baujahr: 1937

Bild Frazer Nash BMW 328 1938-1949 1

BMW 329

Baujahr: 1936 - 1937

COMPETITION

Baujahr: 1952 - 1955

CONTINENTAL

Baujahr: 1957 - 1960

COUPE LE MANS

Baujahr: 1953 - 1956

FAST TOURER

Baujahr: 1948 - 1951

HIGH SPEED

Baujahr: 1948 - 1949

MARC II LE MANS

Baujahr: 1952 - 1953

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