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Gregoire

Jean-Albert Gregoire wurde kurz vor der Jahrhundertwende geboren und stieg schon in den 20er Jahren in die Automobilindustrie ein. 1926 gründete er den Hersteller Tracta und entwickelte sich dort zu einem Pionier der Frontantriebstechnologie. Er fertigte Motoren, aber auch Motorräder und Motorboote.

Über die Jahre war er als Berater und Mitarbeiter für diverse Unternehmen tätig, blieb aber der Konstruktion von Autos immer treu, auf die er sich schließlich ganz konzentrierte. Ab Mitte der 50er Jahre fertigte er unter seinem eigenen Namen einige exklusive Einzelstücke.

Modelle des Herstellers

6/8 HP

Baujahr: 1910

Bild Gregoire 6/8 HP 1910 1

AFG PROTOTYP

Baujahr: 1941

Bild Gregoire AFG Prototyp 1941 1

Während Panhard Anfang des Zweiten Weltkrieges an einem kleinen Auto mit 350 CC arbeuitete, entwickelte Jean Albert Grßgoire heimlich einen kleinen Protoyp Auto mit einer Karosserie aus sehr leichtem Pechiney-Aluminium, um die verwschiedenen Anwendungsmöglichkeiten von Aluminium in der industriellen Automobilproduktion zu erforschen.

Nach dem Krieg wollte Simca dieses Auto produzieren, aber letzten Endes erwarb Panhard die Rechte und baute das Auto mit kleinen Modifikationen als Panhard Dyane.(Quelle: Collection Schlumpf, Mulhouse, Frankreich)

SPORT CABRIOLET

Baujahr: 1955 - 1962

Bild Gregoire Sport Cabriolet 1955-1962 1

Kein anderes Fahrzeug der Epoche Mitte der 1950er Jahre beinhaltete so viele technische Innovationen wie der Grégoire Sport. Die Karosserie bestand aus beschichteten Aluminium-Teilen, die Einzelradaufhängung sorgte für Flexibilität, vorne hatte er Scheibenbremsen.(Quelle: Collection Schlumpf, Mulhouse, Frankreich)

SPORT COUPE

Baujahr: 1956 - 1962

Kein anderes Fahrzeug der Epoche Mitte der 1950er Jahre beinhaltete so viele technische Innovationen wie der Grégoire Sport. Die Karosserie bestand aus beschichteten Aluminium-Teilen, die Einzelradaufhängung sorgte für Flexibilität, vorne hatte er Scheibenbremsen.(Quelle: Collection Schlumpf, Mulhouse, Frankreich)

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