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Tempo

Die Vidal & Sohn Tempo-Werk GmbH wurde 1928 in Hamburg von dem Hugenotten Oscar Vidal und seinem Sohn gegründet. Geschäftszweck war der Bau von dreirädrigen Lieferwagen. Tempo war der von Vidal verwendete Markenname, Konkurrenz waren vor allem Borgward und Goliath.

Der Markenname "Tempo" wurde ab 1933 auch für vierrädrige Autos genutzt, und das immerhin gute 30 Jahre lang. Eine Kooperation mit Hanomag 1955 mündete in der Übernahme durch den Rheinstahl-Konzern, der die Marke Tempo 1965 auslaufen ließ. Die PKW-Produktion wurde komplett aufgelöst, wohin gegen die Tempo Lieferwagen nun als Hanomag weiter produziert wurden.

Modelle des Herstellers

A400

Baujahr: 1938 - 1942

Bild Tempo A400 1938-1942 1

Die Maße beziehen sich auf deas Modell Hochpritsche.

A400 KASTENWAGEN

Baujahr: 1938 - 1942

Bild Tempo A400 Kastenwagen 1938-1942 1

E400

Baujahr: 1938

Bild Tempo E400 1938 1

Dreirad mit "Spazierstockschaltung", das vor allem bei Lebensmittelhändlern und Kleingewerbetreibenden als Auslieferungsfahrzeug sehr beliebt war. Oft kippten diese Fahrzeuge aber um, wenn sie zu schnell um eine Kurve gefuhren wurden, so dass sich die gesamte Ladung von der Pritsche auf die Straße ergoss.

G1200
'Hornisse'

Baujahr: 1936 - 1943

Bild Tempo G 1200 1936-1944 1

Geländewagen mit zwei Motoren, die jeweils eine Achse antreiben. Falls einer kaputt geht oder auf normalemn Straßen fäht, kann der Tempo G 1200 sich auch mit nur einem fortbewegen.

HANSEAT

Baujahr: 1949 - 1956

Bild Tempo Hanseat 1949-1956 11

Es gab auch eine längere Version mit einem Radstand von 317 cm.

MATADOR

Baujahr: 1951

Bild Tempo Matador 1951 1

VIKING

Baujahr: 1953 - 1959

VIKING RAPID BUS

Baujahr: 1958 - 1965

WIKING HOCHPRITSCHE

Baujahr: 1953 - 1955

Bild Tempo Wiking Hochpritsche 1953-1955 1

Die Produiktion wurde schon nach 2 Jahren wieder eingestellt, weil die vom Tempo-Dreirad übernommene Fahrgastkabine sich als zu eng erwies und der Typ deshalb keinen Erfolg hatte.

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